ГАЗ выводит на рынок новые модели спецтехники для агропрома

ГАЗ выводит на рынок новые модели спецтехники для агропрома
Горьковский автозавод представил на агропромышленной выставке «Золотая Нива» новые модели спецтехники, созданные на базе автомобилей поколения NEXT. Среди представленных новинок – два фургона-рефрижератора, построенные на шасси «ГАЗель NEXT» полной массой 4,6 тонны – новейшей модели ГАЗ, производство которой началось в Нижнем Новгороде в декабре 2017 года. Конструктивные отличия автомобиля – новый задний мости типа «спайсер», тормозная система с дисковыми тормозными механизмами на всех колесах и АБС, увеличенная ширина бортовой платформы.
Изотермический фургон-рефрижератор «ГАЗель NEXT 4,6» построен на шасси бортового автомобиля. Стенки и крыша фургона сделаны из монолитных трехслойных сэндвич-панелей. Ударопрочный пластик панелей, армированный стекловолокном (содержание стекловолокна – более 50%), обеспечивает высокую прочность кузова и жесткость конструкции. Материал пола – водостойкое покрытие с кварцевой крошкой. Утеплитель – экструдированный пенополистирол, толщина утеплителя – 80 мм (утеплитель пола – 9 мм). Стальной надрамник покрыт специальным цинкосодержащим составом, повышающим устойчивость к коррозии в 8 раз. Доступ в фургон осуществляется через задние распашные двери с углом открывания 270о. Фургон предназначен для перевозки продукции при температуре от -20°С до +12°С.
Еще один фургон-рефрижератор «ГАЗель NEXT 4,6» создан на базе цельнометаллического фургона. Внутреннее покрытие сделано из армированного стеклопластика, утеплитель – пенополиуретан. Общая толщина стен и пола – 80 мм. Премиум-комплект утепления позволяет поддерживать температуру ниже -20о.
Самосвал с трехсторонней разгрузкой на базе среднетоннажного грузовика «ГАЗон NEXT» оборудован подъемным механизмом с управлением джойстиком, бортами из гнутого профиля с высокой коррозионной стойкостью, дополнительными надставками бортов, коробкой отбора мощности с пневмоуправлением и насосом и итальянской гидравлической системой. Дополнительное удобство для потребителя обеспечивается специальными помощниками закрывания бортов, разгрузочным люком для дозированной выгрузки сыпучих грузов и возможностью совместного открывания основного и заднего бортов.
Емкость пищевой цистерны «ГАЗон NEXT» – 4200 л. Цистерна разделена на две секции, материал внутренней обшивки – нержавеющая сталь. Налив цистерны осуществляется верхним способом, слив – гравитационный (самотеком).
Посетители выставки «Золотая Нива» также ознакомились с новой моделью среднетоннажного грузовика «ГАЗон NEXT 10», полная масса которого составляет 10 т. По сравнению с предыдущей моделью «ГАЗон NEXT 8,7» грузоподъемность автомобиля выросла на 1 т до 5,9 т. Увеличенная до 2550 мм ширина бортовой платформы позволяет размещать в кузове до 12 европаллет. Одна из главных конструктивных особенностей автомобиля – пневматическая подвеска задней оси – позволяет регулировать высоту кузова при погрузке/разгрузке и поддерживать ее на постоянном уровне в процессе езды, независимо от степени загрузки автомобиля, а также обеспечивает плавность хода даже при движении по разбитым дорогам. Подвеска оснащена гидравлическими телескопическими амортизаторами Monroe и стабилизатором поперечной устойчивости. Колесная база в заводском исполнении увеличена на 635 мм, что позволило более равномерно распределить нагрузку между передней и задней осями.
Тормозная система автомобиля – пневматическая, с дисковыми механизмами всех колес, с функциями АБС и ASR. Установка дополнительной тормозной системы – моторного тормоза (ретардера) – позволила повысить эффективность торможения, особенно при движении по горным дорогам и крутым спускам, снизить износ тормозных колодок. Увеличение мощности двигателя ЯМЗ-534 до 170 л.с., а максимального крутящего момента – до 664 Нм привело к улучшению тягово-динамических характеристик автомобиля и снижению расхода топлива.
Просторная и комфортабельная кабина «ГАЗона NEXT» укомплектована подрессоренным водительским сиденьем с анатомической поддержкой, пятью уровнями регулировки и поясничным подпором, 2DIN-магнитолой с клавишами управления на руле и климатической системой Delphi с функцией обогрева ветрового стекла. Кабина изготовлена из оцинкованной стали, прошедшей двойное грунтование, а крылья и колесные арки  – из высокопрочного пластика, что обеспечивает высокий уровень защиты от коррозии. Внешне кабина новой модели отличается от более легкой версии «ГАЗона NEXT 8,7» более широкими колесными арками, широким бампером и новым противоподкатным брусом.


Возврат к списку

Наверх