Первое в России речное электрическое колесное беспилотное судно спущено в Чкаловске

На Чкаловской судоверфи состоялся спуск на воду пассажирского электрического судна «Минин», управление которым может осуществляться полностью в автоматическом режиме. Не имеющий аналогов в России корабль спроектирован и заказан нижегородской ГК «Гама». Уже в навигацию 2026 года судно начнёт работать в акватории Нижнего Новгорода.

Длина построенного на Чкаловской судоверфи судна «Минин» составит 38,8 метров, ширина – 9,5 метров, осадка - 0,7 метров. Оно сможет вместить до 250 пассажиров. Генеральный директор группы компании «ГАМА» Дмитрий Галкин рассказал, что самое главное отличие нового судна – не в его внешнем виде, а внутри. «Минин» сможет ходить без экипажа. Рубка будет без судоводителей, без капитанов и штурманов. Управление происходит дистанционно из офиса компании. Другое важное отличие судна – электрический ход. Аккумуляторные накопительные батареи позволят судну работать без остановки около 20 часов. Кроме того, у него есть функция быстрой зарядки.

У судна также есть функция быстрой зарядки. Перспективное направление, которое рассматривается для навигации таких судов, — маршрут Нижний Новгород-Бор. Это одно из самых востребованных направлений речных перевозок внутри региона. При работе на таком маршруте достаточно 15 минут для зарядки батарей от береговой станции во время посадки пассажиров, чтобы компенсировать расход энергии за один рейс до Бора и обратно. Время в пути в одну сторону будет составлять 15-20 минут.

«Мы построили корпус, спустили судно на воду и в ближайшее время приступим к электромонтажным работам и монтажу судовых систем. За зиму сделаем все отделочные работы, и «Минин» в начале навигации выйдет на испытания. То есть, мы планируем представить судно нижегородцам в следующем году. Надеемся, что оно понравится жителям и гостям города», — рассказал генеральный директор судостроительной компании «Мета-Ком» (входит в состав ГК «ГАМА») Сергей Итальянцев.

«Минин“ был построен в Чкаловске за пять месяцев. Конечно, как и с любым головным судном, был ряд технических вопросов с заказчиками, проектантами, но все оперативно удалось решить. Это интересный проект, который будет иметь продолжение. Суда нового поколения сочетают в себе экологичность и комфорт, работают практически бесшумно. По сравнению с дизельными в эксплуатации они значительно экономичнее и экологичнее», — рассказал начальник производства АО «Чкаловская судоверфь» Евгений Алексашин.

"«Минин» полностью спроектирован и построен на нижегородской земле. Параллельно заложено второе судно подобного типа, которому присвоено имя «Пожарский». Символично, что новый этап развития электрических судов открываем именами наших легендарных земляков», — отметил заместитель председателя правительства Нижегородской области Игорь Зотов. Как рассказал Дмитрий Галкин, «Пожарский» должен быть готов в третьем квартале 2026 года.

«Проект, реализованный нижегородскими судостроителями, демонстрирует готовность региона к внедрению передовых технологий, повышающих автономность судов и снижающих общую нагрузку на экологию. Считаю это конкретным вкладом в развитие комфортной транспортной системы области, а также в укрепление позиций Нижнего Новгорода как столицы пассажирского судостроения», — отметил председатель комитета Законодательного собрания Нижегородской области по транспорту и дорожному хозяйству Владимир Солдатенков.